【樂魚leyu】6月10日起，東風(fēng)、廣汽、比亞迪、奇瑞等17家車企先后聲明，承諾將對(duì)供應(yīng)商的支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。而如今，汽車的下游渠道端也在開始發(fā)生變化。

　　6月13日，據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，其從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理宋濤處獨(dú)家獲悉，近期有不少于7家主機(jī)廠商承諾在60天內(nèi)向經(jīng)銷商支付銷售獎(jiǎng)勵(lì)及返利，目前承諾的廠商包括寶馬、北汽新能源、上汽通用、廣汽新能源、廣汽豐田、一汽奧迪和悅達(dá)起亞。

　　根據(jù)該媒體的說法，廣汽豐田對(duì)經(jīng)銷商的返利將轉(zhuǎn)變?yōu)樵陆Y(jié)，即當(dāng)月銷售的車輛在次月返利，并以現(xiàn)金形式支付。具體操作中，80%至90%的返利在次月（30天內(nèi)）支付，10%至20%的返利在2個(gè)月內(nèi)支付。

　　一家傳統(tǒng)豪華品牌的經(jīng)銷商表示，他所經(jīng)營(yíng)的品牌是在新車銷售三個(gè)月后，支付60%的返利，剩下40%統(tǒng)一在次年年中支付。據(jù)他了解，目前返利的形式大部分并非現(xiàn)金，而是紅字發(fā)票，用于此后經(jīng)銷商繼續(xù)購車時(shí)抵消車款。

　　宋濤表示：“返利期限問題一直困擾經(jīng)銷商群體，政府、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)三方持續(xù)協(xié)同推進(jìn)縮短返利賬期，將緩解當(dāng)前經(jīng)銷商群體的經(jīng)營(yíng)壓力?！?/p>

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年約85%的汽車經(jīng)銷商有不同程度的價(jià)格倒掛，六成以上經(jīng)銷商價(jià)格倒掛幅度在15%以上。經(jīng)營(yíng)壓力下，去年有超過4000家經(jīng)銷商退網(wǎng)，相比往年翻倍。

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